东南亚猪哥
其实啊东南亚猪哥，Polo这车可没死，它就是换了个活法，现在反倒变得挺受欢迎的。
就像我表妹，上周她刚把2023款的Polo提回家，裸车价8万5，这车比五菱GAMEBOY就贵了不到一万块钱，可里头却多了四个气囊和一块天窗，想想还是挺划算的。
卖车的哥们儿直接就讲明白了，现在买Polo的人，根本就不是图个时髦或者追什么新潮，大家看中的是这车经久耐用，而且维修保养特别省钱，就拿它的保险杠来说吧，万一刮蹭了，换一个新的也就花个八百块钱，随便路边找个修车铺子就能给你弄好，一点都不费事。而且，这种车开上三年，转手还能卖个五万五左右，你说是不是特别能算计？买车的时候就想着以后能卖多少钱，这车就挺符合这种心态的。
就连那些跑网约车的后台数据都直接得很，现在好多00后的女司机，差不多每三个里头就有一个选Polo，她们可不是因为多喜欢大众这个牌子，主要原因就是这车小剐小蹭的，修起来不心疼，而且乘客坐着也不会觉得车标不够大或者车子不够气派，反正就是个代步工具，好用就行。
现在新能源车到处都是，看着挺厉害的，但这反而把Polo这老车，推成了大家故意不随大流的首选，就是那种大家都不买电车，偏要买油车的代表。在相亲的时候，开Polo的人有个新说法，那就是，不显摆，不装腔作势，给人感觉特别实在。
你想啊，要是手头预算就十万块钱左右，南通猫咪交流群开Polo出去，可比你跟人家解释半天为什么没买电动车，要省心多了，省去了不少麻烦。
我自己也仔细算了算这笔账，如果一年跑个一万公里，Polo的油钱比海豚那种电动车大概要多花两千四百块钱，这个是没办法的。但是它的保险费能便宜七百块钱，而且将来转手卖掉的时候，要比一些电动车少亏一万多块钱，这么一算，其实总的来说也差不了多少，甚至还能省下不少钱呢。
Polo这种老款车有个特别大的优点，那就是它的零件特别好找，几乎到处都能买得到，就像矿泉水一样常见，你到哪儿都能买到适配的，修起来特别方便，不用担心配件难找或者价格太贵的问题。
不过它也有点小毛病，比如从2019年以后生产的Polo，有些地方就偷偷减配了，像后排的音响，有时候就只剩下两个空洞，喇叭都没给你装，这一点还是有点让人不舒服的。
所以呢，如果你就是想安安稳稳地开个车，不想去追电动车那些新奇的时髦玩意儿，那买个二手的Polo，其实还是特别划算的，这种车在二手市场里很抢手，一点都不愁卖，算是很保值的。
要是能挑到2018款的，那就更好了，因为那时候Polo的车身用料东南亚猪哥，也就是大家说的铁皮，用得更厚实，车厂造车也更实在，没那么多小心思，所以质量会更好一些，开起来也更让人放心。这种车就是买个安心，用个省心，绝对不会让你后悔的。